長距離輸送（sòng）物料的螺（luó）旋軸，製造廠未（wèi）設計有反向螺旋片，當運輸過量物料時，物料逐步擠壓而積（jī）料，造成螺旋軸擠死不轉．或（huò）卸（xiè）料口積（jī）料。這種情況新機工（gōng）作不易發現，當機組工作（zuò）教月，餘料積壓多了就暴露出故障。螺旋輸送機輸送粘性（xìng）物料時嚴禁滿載啟動！。

3.懸掛吊軸承使用壽命短、故障多。

LS機型有二種（zhǒng）結構形式的吊軸（zhóu）承，由於（yú）螺旋輸送機輸送物（wù）料時在吊軸承處物料（liào）受（shòu）阻，易形成物料滯溜。隻（zhī）要吊軸承體結構（gòu）中軸與套間存在運（yùn）動間（jiān）隙（xì），物料粉（fěn）塵(因物料運輸中損傷和（hé）破碎)就會被擠入軸承體內造成密封失效，從而潤滑失效，最後導致軸承損壞。(當（dāng）有潤滑的情況下，軸承（chéng）使用時間較長。)受吊軸承尺寸的限（xiàn）製，在（zài）有效的空間中，無法根治機械密封的問題。應擺脫吊軸承靠供油潤滑的設計模式，采用無潤滑劑能（néng）正（zhèng）常工作的軸與套的材料，用幹摩擦運動的機理設計無潤滑的吊軸承體能最大限度減小吊（diào）軸承（chéng）體的空（kōng）間尺寸，減少物料運輸阻力，減少物料滯溜；研究吊軸承（chéng）的抗磨減磨材料，解決三體磨損的材料匹配問（wèn）題(吊軸與軸套和二園柱麵間滑行輸送物料的粉塵，組成（chéng）三體磨損)。根據輸送（sòng）物料不同，選擇Z佳匹配的（de）幹（gàn）摩擦運動副材料。

5.螺旋軸法蘭與管（guǎn）軸無（wú）縫鋼管聯接處脫焊。